センターモーターとハブモーター、どっちがいいのか。
前ハブ、後ハブモーター、センターモーター、全部試してみたけれど最終的にはセンターモーターが理想的かなと。っていうのも、スポーツライドするには車体の重心とか、モーターパワーを効率的に使いたいので変速使いたいよね、ってなってくるので。
一番乗りにくいな～って思ったのは前ハブモーター。フロントヘヴィでステアリングのバランス悪いし、バネ下重量増えてサスペンションの動きが悪くなる。
リヤハブモーターは前ハブよりはかなり乗りやすい。ステアリングへの影響が無いので比較的違和感なく乗れる感じ。でも、変速は活用出来ないので、モーターパワーを生かしきれないのが難点。
ハブモーターの一番の難点は、モーターとホイールが直結しているので、モーター回転数＝ホイール回転数になる事。登坂でもっとトルクが欲しい～、とか、平地の走行でもっとホイールの回転数上げたいってなっても対応出来ない。
上記を踏まえると、スポーツバイクにはセンターモーターがやはり最適かなと。重量物であるモーターが車体中央にあって重心バランス良いし、変速使えば登坂も平地での走行も対応出来るし。ボッシュやヤマハの様な大手がセンターモーターに注力するのは当然の帰結なのかもしれない。